Raka cykelrör

Här är några av de fakta som vi vet att en riktig cykelälskare blir glad över att veta

Glöm inte att du måste provköra en Pilen för att verkligen förstå det fina i kråksången.

Ram och gaffel i blästrad HiTension - KromMolybdenstål.
Skärmar och kedjeskydd i rostfritt stål. Ramhöjd 56 cm.
Alla lackerade delar målade med naturvänlig och slagtålig pulverlackering.
28”-hjul med dubbelbottnad aluminiumfälg, vinkelstansade, riktade ekerhål och kraftiga ekrar i rostfritt stål.
Kvalitetsdäck från Schwalbe med punkteringsskydd.
Frambromsen är av typen trumbroms inbyggd i navet.
Oväxlad, 3, 5, 7 eller 9 växlar från SRAM eller Shimano.
Lyx-modellen har även navgenerator från Sturmey Archer.
Fast monterad korg på dammodellen.
Skruvar, sadelstolpe och styre i rostfritt stål.
Specialdesignad stark pakethållare i rörmodell med rostfria spännare.
S-reg registrering och försäkring av självrisken vid stöld.

Nu när vi gör en ny webbsida vill vi passa på att prata fritt om några saker som vi har förstått att en del nyfikna människor undrar över.

Pilen är en cykel som designats av oss och vi monterar alla delarna till den helhet som är Pilen. Men vi producerar inte delarna själva om någon trodde det. Vi ska förklara varför och använda en liknelse som alla kan förstå – hur en kock arbetar och väljer råvaror.

Kocken värper inte äggen – han tillagar en riktigt god omelett

En god kock vet hur olika råvaror passar med varandra och kan fås att lyfta till en mycket större helhet. Själva magin i matlagningen uppstår när ingredienserna genom kockens skicklighet och kunskap skapar glädje för både tunga och öga. Men kocken behöver inte värpa äggen själv. Detsamma gäller tillverkningen av cyklar.

Växelnaven från SRAM kommer ifrån Tyskland. Sadlarna från BROOKS tillverkas i England. Vår ekringsmaskin är ett underverk från Tjeckien. Ramarna svetsas hos Mr Chen Ldt i Taiwan. Fabriksarbetarna är alla tillverkade i Sverige.

Vad är SRAM, Sturmey Archer och Shimano

Om vi säger Sachs så ringer det säkert en klocka. Sachs, grundades 1887, blir SRAM 1997 och är idag världens näst största tillverkare av högkvalitetsdelar till cyklar. Deras tre huvudkontor ligger i Chicago USA, Amersfoort Holland och Taichung Taiwan. Vi anser att SRAM tillsammans med Shimano är de bästa växelnavtillverkarna.

Sturmey Archer har tillverkat nav sedan 1902. Deras bästa produkter anses vara de som gjordes under slutet av 50-talet och de som görs nu sedan det Taiwanesiska företaget SunRace vid sekelskiftet köpt det då konkursmässiga företaget. Idag är Sturmey Archer med sin Brittisk-Taiwanesiska blandning av kvalitetstänkande och precision cykelnavens Rolls-Royce.

Japanska Shimano har lång erfarenhet och tillverkar högkvalitetsprodukter för cykel- och fiskebranschen som många redan kommit i kontakt med.

Är det verkligen bra med lädersadlar?

Det finns plastsadlar och lädersadlar. Och så finns det riktiga lädersadlar. Plastsadlar har fyra fördelar över lädersadeln:

De är lättare
De tål vatten
Man måste inte köra in dem
De billigare

Den riktiga lädersadeln har bara två fördelar:

Den är mycket skönare att använda
Den är väldigt mycket vackrare att se på

Engelska Brooks har tillverkat lädersadlar i över hundra år och idag finns det ingen som kommer upp i deras kvalitet. Låt dig inte luras av att en lädersadel är hård när du får den. En riktigt lädersadel ska smörjas in och ridas in och det tar några mil i anspråk. Men sedan har du en sadel som är snäll mot din rumpa i många, långa år och är spänstig och lätt att sköta.

En lädersadel formas efter din bak och trycker inte mot ädla delar som en sadel med skumgummistoppning gör. Det minskar också risken för skavsår. En lädersadel andas och passar extra bra på sommaren när det är varmt. Under den blöta eller kalla årstiden ska du dels fetta in sadeln ordentligt och dels använda ett sadelskydd.

Äkta taiwanesiska ramar?

Just frågan om ramarna kräver lite extra längd. Svenska TIG- och MIG-svetsaggregat och svetsare är faktiskt inte bättre än vare sig tyska, spanska eller taiwanesiska. Våra ramar TIG-svetsas hos en liten mycket kvalificerad tillverkare i ett av världens mest högteknologiska länder – Taiwan.

TIG-svetsning d.v.s. gasvolframsvetsning, betyder Tungsten Inert Gas. TIG-svetsning tar längre tid men ger ett mer kvalitativt svetsförband än MIG/MAG-svetsning. Svetsförbandet blir jämnare och innehåller färre defekter än MIG/MAG-förband eller MMA (belagda elektroder). Böjning av rören är dessutom avancerat och kräver en maskinpark som vi inte kan ha i vår lilla fabrik om det ska kunna göras med hög kvalitet. De rör som vi använder till Pilencyklarna finns inte ens att tillgå i Sverige. Det är dragna rör utan längsgående svetssömmar – rör av mycket hög kvalitet. Så även om ramen ser klassisk ut så är det högteknologi ända ut i hjulmuttrarna.

Är Sven bättre än Chen?

Det viktigaste är ändå att vi har designat cykeln i sin helhet – ritat och gjort prototyper av ramen, gaffeln och pakethållaren – och provkört med och utan packning. Att tro att ramen skulle bli bättre för den svetsas samman av en person som heter Sven i stället för Chen är fånigt. Det är en missriktad nationalism som finns i vissa reklamsammanhang och den är ofta förrädiskt lätt att tro på fast den inte är sann.

Tillverkning av ramdetaljer och svetsning i Taiwan innebär att vi får en kvalitetsram som vi aldrig skulle kunna tillverka själva. Den som någon gång skjutsat en fullvuxen vän på en Pilen känner direkt skillnaden mellan en standardcykel och en Pilen. Ram, pakethållare och hjul är alla både urstarka och spänstiga och tål mer än du tror. Och lite till.

Skynda långsamt med isterband och fläderblomssaft

När fakturorna från SRAM, Schwalbe, Kinex, Brooks, Sturmey & Archer, Busch & Müller är betalda, fabrikens driftkostnader täckta och medarbetarnas löner utkvitterade så återstår det inte så många hundra kronor i vinst per cykel. Dessa pengar ska täcka vidareutveckling av produkten, den väldigt blygsamma marknadsföringen och en och annan firmafest med isterband och hemmagjord fläderblomssaft. Men vi trivs med det och har jättekul i fabriken så länge Pilen är så populär som vår produktion bara tillåter. Inom en snar framtid har vi tjänat tillräckligt för att ha tid att utveckla en ny modell. Det har tagit lite tid men nu är det dags att utöka med en Pilenmodell till. Det blir ett komplement till vår nuvarande trygga brukscykel. Mer detaljer kommer efter sommaren.

Vadå, det handlar om kärlek?

Vi vet att det låter lite pretentiöst och det är meningen. Vi satte oss faktiskt ned och tänkte efter både länge och väl vad som är speciellt med Pilen och hur den tillverkas. Varför gör vi en cykel som Pilen. Jo, vi gillar rediga saker som håller och fungerar bra och länge. Cykeln är en underbar uppfinning. Vi älskar att göra saker med händerna. Vi tycker om att göra andra glada. Summa summarum: det handlar om kärlek. Och vi blir inte ens rika på kuppen. Men Pilen sätter ändå guldkant på våra liv. Vi hoppas att den ska göra det för dig också.